ﾅﾝﾁｬｯﾃC57 201 改造記 其の三 [車両]
ﾅﾝﾁｬｯﾃC57 201 改造、部品集めを始めたのは初夏、今や晩秋・・・
気の向いた時にチョッコッと前進、遅々として進みません
実車の写真をタブレットで見ながら、如何しようか思案中
少しは進展がみられるキャブ廻り それにしても下手くそ工作・・・
NOプレート、少し傾き加減・・・
密閉キャブのドアの汚さ・・・
一応タヴァサの北海道型タブレットキャッチャーを付けてみました
出窓下の箱？状の物を削り出しているつもり
折角の三菱製造表示が擦れて薄くなってます・・・ ﾄﾎﾎ
思い切って、キャブをスペアの物に交換する事に
出窓を移植し、丸窓塞ぎ中
前回は、丸窓をパテで塞いだので廻りまで汚くなりました
今回、ふと工作台の上に転がっている綿棒に目が留まりました
綿棒の軸、径が丸窓に合いそう、早速薄くスライスして、ペタ
これは何???
夏に型取りしてパテで複製、横幅を縮じめた重油タンク
まだ幅広なので、切断＆接着で鋸刃幅分の縮小を断行中
パテ成形品の縮小が思う様に行かなかったので、こちらにチャレンジ
手元にあった0.1ｔのリン青銅板を適当に曲げて側板を半田付け
これ、2個目 最初のはデカ過ぎでした・・・
サイズ的にはこんな物でしょう
我ながら結構上手く出来たと、自画自賛!!!
上部のリベット(ボルト頭？)は如何しましょ・・・
ま、そのうち、適当に
ドーム後部を切欠き中、デザインナイフで削ってます
後ろは、スペアの無加工品
この写真を見て思い出しました、手摺の後部までの延長は如何しましょう・・・
一応、取付金具部品は買ってあるのですが、面倒なのでパスかな???
斜め後方から見た切欠き、こんなもんかな・・・
ちょっと加工しては、長々放置、何時になったら完成するのやら???
こういった改造、一気に時の勢いでやらないと放置状態になる様です、では、また。
わたしも、バラバラになっている2両のＣ５７，先日ジャンク箱から、救出し、ホコリを落としてみました・・・しかし、そこまでです・・・
by suzuran6 (2014-11-15 14:38)
こんばんは。
手摺、せっかジャンクボディがあるなら、取り付け部品を流用して手摺を線材で置き換えてはどうでしょう？
先日名無しだったのは私です。失礼しました。
by Salam (2014-11-18 19:45)
tochiさん、suzuran6さん、YATAじいさん、夢の狩人さん、トータンさん、nice有難うございます。
suzuran6さん、コメント有難うございます。やはりこういった作業は、一気にやらないと、完成が危うくなる事を実感しています。
Saiamさん、コメント有難うございます。なるほど、ご指摘の通りかもしれません。
でも、このボデー、ジャンクでなく、改造に失敗した場合の現状復帰用として用意したものです。
しかし、考えてみると最初のキャブがジャンクと化した今、ボイラー部の部品取りも有かもしれませんね。ご助言有難うございます。
by ジュンパパ (2014-11-19 19:50)