配管が～～ 8105キット

キャブの組立が終わりましたが
ランボード上のコンプレッサー配管はどう考えても
ボイラー取付け後ではハンダ鏝が入りそうに有りません
コンプレッサ裏側の溝に0.4φの真鍮線をハンダ付けするんです

取敢えず付けてみました

ボイラーが上手く嵌るか確認中
上手く嵌りました

　　　この写真を見ているとオイルポンプ？の傾きが・・・

そう言えば煙突の取付が曲がっていた事を思い出し修正中
　　　難しい・・・
若干良くなった気がしますのでこの辺で

説明図を見ると砂撒き管も先に付けて置いた方が良さそう
付属の0.25φの真鍮線を半分にして曲げましたが
寸法不足

0.25φの線材の手持ちはリン青銅線だけ
ま何とかなるだろうと一部リン青銅線化

左右対称に作ったつもりですが非公式側(写真下)の
大きな矢印部分が下の穴を避けると上曲がりに成りこれは失敗

公式側は何とかこれで目をつぶりましょう

その後非公式側の件の穴と砂撒き管の位置を説明図で確認
　　　　あら～ま・・・
公式側は砂撒き管が他の配管の一番下なのですが
　　　非公式側は矢印の部品が最下部・・・
トホホ

と言う事で配管の曲げも独自としてやり直し
8105号機 実車の写真も参考にしましたが
砂撒き管の下部位置がかなり違います
迷いましたが説明図に準ずる事に


これでやっとボイラーとキャブが合体出来そうです
では、また。