お買物 [車両]
こちらを予約までして買ってしまいました!!!
アメリカ型を止めるつもりは有りませんが、蒸気＆北海道好きにはたまらない
本当はD51標準形と北海道形を並べて、色々ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ パチリとしたかったのですが、気力0
標準形と北海道形の比較は、こちらでsuzurn6さんが既にやられてますね。
気力0の原因は、先週水曜日に体調を崩し医者に行ったら、インフルエンザとの診断・・・
2日半程は起きるのが辛く、寝ていましたが 、
熱も一応下がり体調も戻りつつある中、予約品の受け取りに
世の中にインフルエンザウィルスを拡散してしまったかも・・・
こちらも欲しくなり、売っているお店を探して秋葉原までお出かけてしまいました
本当は黒が欲しかったのですが、探した結果、灰色しか見つかりませんでした
米国KATOのパーツ販売では黒色10個入りが$6.00で有りましたが・・・
黒く塗装すれば良いのです!!
ガンダムマーカーで塗ってみました何とかなるでしょう
交換はそのうち気力が戻ってから、では、また。
＜長いおまけのウンチク＞
話変わって、前回ビッグボーイの記事にトータンさんからのコメントで
ビッグボーイのサイズって、D51 2両分ぐらいでしょうねと有りました
真ん中がビッグボーイ(1/160)、下の2両がD51(1/150)
上のD51は下の写真を切り剥ぎしたもの
アメ車と和車では縮尺違うので、写真では判断が付きません
そこで、ウィキで全長を調べたら 、
ビッグボーイ：40.47m /160=253㎜
D51：19.73m（×2=39.46）/150=131.5㎜（×2=263㎜）
模型ではD51 2両の方が10㎜長くなる計算です
因みに、動輪径は、ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ：1,727㎜ D51：1,400㎜ (C62：1,750㎜)だそうです
当鉄のターンテーブル、ウォルサーの130’（39.624m）タイプに載せたところです
橋の全長はスケール通りの247㎜有ります、和式に転用は難しいでしょうね・・・
昨日は以前からあったセキのカプラー交換等で疲れ果ててしまいました。
KATOさんがターンテーブルを着々と準備されている様ですが楽しみです。
しかしアメリカはデカイ！！
C58あたりであれば重連で一気に方向転換が出来そうですね(^_^)
by suzuran6 (2014-02-03 06:39)
具合がお悪い様で 大変ですね～ そんな中に変な質問などしてしまい大変な思いをさせてしまったこと反省しております
ってことは実車で比較すると優に２倍以上あるって事ですよね～ 恐ろしい 日本のレールの耐久力では例え軌間があっても難しいでしょうね（＾＾；
Ｄ５１北海道とセキの入線おめでとう御座います 私は訳もなくナメクジに惹かれて購入してしまいＤ５１北海道には手が届きませんでした 早って予約などするものではないなって・・・・・・
お大事に！
by トータン (2014-02-03 22:57)
tochiさん、makimakiさん、ｙｏｇａｗａ隼さん、ＹＡＴＡじいさん、suzuran6さん、teftefさん、よしくんさん、トータンさん、いっぷくさん、nice有難うございます。
suzuran6さん、コメント有難うございます。
KATOのターンテーブル、早く出ないかな。
出番の少ないヤードモジュールに和車用のターンテーブルでも作ろうかと考えて適当の物を探した結果、PECOの手動式を買いましたが、放置状態です。
オクでフライシュマン（昔KATOも売ってたようです）の新品を買おうかとともったのですが、少し大きいので止めました。
トータンさん、コメント有難うございます。
D51北海道形、買わないとは残念な・・・ 今月末のギースルエジェクタ付は如何されるんですか？ 私はもちろん予約済です。
by ジュンパパ (2014-02-04 09:40)
おはようございます。
コメントありがとうございます。
是非いらして下さい・・・時間忘れて仕舞いす。
私も鉄の道踏み外しぱなしで・・・幸い孫が鉄なので再開思案中です（笑）。
by YUTAじい (2014-02-05 07:26)