25‰ で10両を牽く

流し撮りは超苦手
　　60枚ほど撮りましたが何とか使えるはこの一枚だけ ﾄﾎﾎ

　　　D51で寝台急行 大雪10両を牽いて25‰が登れない・・・
と先週 記事を書きましたが
他の機関車ではどうだろうとC57 4次形で牽いてみました
　　　問題無くスイスイ登れます？？？

で、比較の動画を撮りましたが編集が面倒になり
保留中、なので今回の写真は１枚だけ

あとは下手糞な文書説明で

爺のD51とC57 4次形の違いは
無論 動輪数・径 ギヤ比などが違うと思いますが
決定的なのは DCCデコーダーの違いかな

C57はモーターのバックEMF(逆起電力)フィードバックにより
デコーダーが回転数を一定に保つように作動

D51はフィードバックが無いので
コントローラーを人手で操作しないと
登坂で負荷が掛かれば速度低下、降坂で押されれば爆速
ま、実車は運転手がスロットル＆ブレーキ操作で定速にする訳ですが

コントローラー開度を一定にしたままでも
レイアウト上を登坂・降坂に関係なくほぼ定速で周回してくれる
そんな事が出来るのがC57に積んだデコーダーなんです

コントローラーを操作しながら一定速で走らせる
　　　これが運転の醍醐味！！！
かもしれませんが
爺は安易な方向に流れます

D51に搭載のデコーダーを載せ替えようかと算段中
どうなる事やら
では、また。

コメント 2

上り勾配とか下り勾配とか速度が一定って言うのは魅力的ですね　DCC以外では叶わない夢なのでしょうか？
by トータン (2022-09-04 11:46) 

トータンさん、nice & コメント有難うございます。
＞DCC以外では叶わない夢なのでしょうか？
いえ、叶いますヨ！！！
厳密にはDCCの一種と言えますが、DCCコントローラとデコーダー(通常は機関車 M車に搭載)を一体化したコントローラーで、要はDCCデコーダーのモーター出力を線路に繋ぐ原理です。
売っているのは「永末システム事務所」
https://www.snjpn.com/ngdcc/indexj.htm
商品は、NGDCC DEP1 2008.6 と NGDCC DEP3 2009.5の２種です。DEP1が出力電圧・電流表示付き、DEP3は表示無し。
https://www.snjpn.com/ngdcc/dep/dep1/dep1.htm
https://www.snjpn.com/ngdcc/dep/dep3/dep3.htm
使い方は簡単。DCパワーパック同様ACアダプタを本体に繋ぎ、出力を線路に繋げばOK、出発 進行！！ となります。
私はZをやっている時にDEP1を入手しましたが、既にDCC化していたのでアナログ車のテスト様に時々使う程度です。
by ジュンパパ (2022-09-04 15:23)