久々新規入線 [車両＆ＤＣＣ]
久々の車両のお買物
ユニオンパシフィックのFEF-3蒸気機関車・ウォーターテンダー・客車セットの3種
KATO USAでは無く、日本?KATO扱い、なのでいつものお店に予約しておいたもの
通常のKATO製品と同じ割引、円安なので大助かりです
新規入線は、C57 4次型&なごみ以来、久々です 、
これを入れて多分290両+αの保有台数になったと思います
そのうちエクセルか何かで台帳でも作らねば
考えてみるとC57の後、迷いに迷った挙句、ターンテーブルを買ってました・・・
エクスカージョン トレイン 7両セット
ユニオンパシフィック鉄道のイベント客車セットです
これを買ったお店のウウェッブページには、
例えるなら、アメリカ版「高崎の旧客」 とありました
紙箱に硬質スポンジの入ったアメリカ向け？仕様の箱入りです
最上段には、同時発売のウォーター テンダー2両用の切込が入ってます
2年前に発売されたSilver Streak Zephyrのセットは
和車同様のプラのブックケース入りだったのに
ブックケースは米人には不評だったのかな～？
そしてこちらが、ウーターテンダーの2両セット
これ、動体保存のチャレンジャーがイベント走行する時に繋いでいる動画があります
以前から欲しいと思い、何処か作ってくれと願っていた物です
最後が、FEF-3型 大型蒸気 #844は動体保存車らしいです
このパッケージもすごく変わった造りになってます
紙箱入りで引き出すと、ロの字のウレタン薄&厚に本体プラケースが包まれてます
本体ケースは、本体がピッタリ嵌る2分割かプラケース、本体は薄いラップに包まれて
このプラケースの梱包方法、アサーンやバックマン等、米メーカー製そっくりです
手の大きな米人にはこの方法が有っているのかな???
やっと線路に載せて、記念写真をパチリ!!!
まだレイアウト上での本格走行は叶いません、何故ってDCC化がしないと・・・
超大型機と言う事で、手持ちの他車と比べてみました
中央がFEF-3、奥はアサーンのチャレンジャー3985、手前はKATO C62 2
アメ車は1/160、和車は1/150 それでもこの圧倒的大きさはすごい
真上から比べてみました
あと数日で、毎日が日曜日状態が取り戻せるので、DCC化に着手かな、では、また。
いよ！ 待ってました～ 流石にでかいですね～アメ車は・・・・・・
この大きさならウェイトも充分詰めて牽引力抜群でしょうね ＤＣＣ化の後は動画ありますかね～ ドラフト音入りの走行楽しみだな～（＾＾
by トータン (2014-11-30 16:15)
トータンさん、tochiさん、よしくんさん、YATAじいさん、AKIさん、nice有難うございます。
トータンさん、コメント有難うございます。DCC化後の動画頑張ってみますが、何時に成るやら・・・
by ジュンパパ (2014-12-03 09:23)
先日、会社の帰り某デパートで、見ました！！
ただ、グッとこらえて（少し無駄使いしてしまいましたが・・）
まるでＣ６２がＣ５８の様に見えてしまう・・・アメリカ型の大きさは圧巻です。
綺麗な機関車ですね。
by suzuran6 (2014-12-05 15:32)
suzuran6さん、nice＆コメント有難うございます。
最近はC57ぐらいしかいじっていなかったので。アメ車の大きさに改めてビックリです。
これでまたナンチャッテC57 201号機の完成が遠のいた感があります・・・
by ジュンパパ (2014-12-06 09:39)