D51 結局 BULL FROG SNOTのお世話になる事に

デコーダーをBEMF付きの物に交換したD51北海道形
25‰を１１両牽いて登坂試験
（以前10両と書きましたが、数え直したら11両・・・）
　　　写真上の矢印位置で空転・・・
かなり速度を上げると何とか登り切りますが

目指す結果では有りません

　　ふと トラクションタイヤが古くなった為かな？？？
蒸物のトラクションタイヤ交換は結構面倒

そこでほとんど走れせていないD5１(DC仕様)と比べる事に
走らせていないとは言っても買ってから年月を経て
タイヤが経時変化で硬化しているかも

で、結果は写真下の矢印位置で空転
図らずもBEMF付きDCCの効果を見る事に

同じ編成をC57(BEMF付きデコーダ)で牽くと
全く問題なく登れます

念のためD51とC57の機関部重量を計るとほぼ同一
動輪３軸と４軸で軸重(輪重)が違う ⇒ 粘着力不足
これが 爺の結論！

そこで２年前にも登場したこれ
満を持して『BULL FROG SNOT』の再登場！！

Universal Liquid Plastic Traction Tyres
つまり液体トラクションタイヤです

十数年前に買った物で ２年前にも使いましたが
蓋を開けるとほぼ固まっていました
これ 水溶性なので水を少し入れてグリグリかき混ぜて
楊枝の先に付けて第一動輪に塗ってます
超 厚塗りで凸凹かも


2～30分乾燥させて いざ試運転！
　　　大失敗・・・
　　R282を通過で大脱線　ﾄﾎﾎ
塗る位置が悪かった様です
　　　第一動輪と第三動輪のタイヤで車輪の横動が・・・

今度は第ニ動輪に面相筆で薄塗り
通電して動輪をゆっくり回しながら塗ってます
第一動輪のベタベタを剥がしは動輪を回しながら
デザインナイフを軽く当てれば簡単

　　　試運転の結果は Good ！！！

耐久性がどの程度かは判りませんが
効果が落ちたらまた塗ればいいだけ




デコーダー交換の走行面の効果は僅かでしたが
音の大きさ追従などが良くなったので良しとしましょう
さて、お次は何かなと思案の爺
では、また。

コメント 2

確かに蒸機のトラクションタイヤ交換は面倒ですよね　我が家は蒸機は最近ほとんど運転していませんので静態劣化しているかもです　
グリーンのクリームよさげですね　が、不器用な私には無用の長物なりって感じですからね
by トータン (2022-10-08 17:35) 

トータンさん、nice & コメント有難うございます。
蒸気のトラクションタイヤ交換ってまだやった事が有りません。
DLは位置を変えたり集電UPを狙って外したりとか結構やってますが。
緑のネバネバ液、買って十数年たちますが使ったのは今回と２年前のブラスのC62 にと２回だけの様な気がします。
by ジュンパパ (2022-10-09 08:54)