KATOの旧客

これかなり前に買って棚に眠っていた車両
上のスハ45は北海道仕様ですが下の3両は内地仕様
　　このスハ32･33とスハフ32を北海道仕様化出来ればな～～
とか考え 使わずじまいだったのかな
自分でも判りません

スハ32･33とスハフ32は
元々 スハ32系 中央本線普通列車 7両の時に単品発売された物らしい

先日オクを何気に見ていたら
こんな車両が出ていました
そう スハ45

ニセコの増結セットのバラシとの事
もう一両有りましたが落札したのはこの2両
お手頃価格でした

ニセコの増結セットは持っているので
これはそのまま走らせるのではなく 部品取り用

早速スハ32･33の床下を交換 座席は元のまま使います
　　これで大型蓄電池箱装備車に大変身！！
台車も歯車式車軸発電機付のTR47に交換
これ 多分失敗

スハフ32の床はスハフ44と交換
ドア位置の違いで座席板は凸部が異なる
床下自体は同じ物

スハフ44は何故か2両持ってます

これでスハ32 スハフ32 スハ33の北海道仕様化が完成
と思ったのですが
3両共 台車を歯車式車軸発電機付TR47に変えてしまいました
　　　　　TR47はスハ33だけなんですね・・・　ﾄﾎﾎ

TR23の歯車式車軸発電機付どうしよう　
先ずはRT23に戻さねば

最後にスハ45の窓を入れ替えてみました
上がBefore 下が After
窓枠の色違いです
上のアルミサッシは新しい感じなので
スハ32と編成するならアルミサッシ化前が良いかなと

ニセコの増結セットのスハ45はアルミサッシ化前なんです
基本に入っている車両はアルミサッシ

　　　実車に疎いので車両個々の仕様が？？？
Wikや色々なブログ等を参考に試行錯誤してますが
間違いだらけかな

ま、自分で納得出来れば良い事にしましょう
では、また。