マグネ マチック カプラー

最近トータンさんのブログのカプラー話にコメントしたりしましたので、こちら

この車両、マグネ マチック カプラー本家のマイクロ トレインズ社製、Test carと言う車両
　　　　　　　　3~4年前に買って、時々レイアウト上に置いていただけで手摺も着けていません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トリップピンはレール上面よりかなり高い位置です

トリップピンが高い位置でもアンカプラー上でしっかり作動します

アンカプラーはKATOのユニトラックの物です

 

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あれー!!

ちょっとの油断で・・・

当鉄ではすぐに埋めたりしません？

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アンカプラー

前回のお買いもの写真に写っていませんでしたが、これも買いました
包装に書いてある通り、アンカプリングツール
　　
プラ棒の先が尖ったヘラ状に加工されています
2個入って、＄2.59-でした

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やっとレールの設置開始

先ずは道床代わりのコルクシートをベースオードに貼付
　　
木工ボンドでの接着も考えましたが、乾くまで作業が出来ないのと
万一剥がす必要が生じた場合を考え

これ、お得意の両面テープでの貼付に決定

ゴム系接着剤の使用などはその臭いで論外です
　　

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ポイントデコーダー

　先ずは型取の時に刺した釘穴からずれない様に釘を刺し線路を固定
　　

 

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PECO ポイント改造

改造したPECOファイン小型ポイント通過中のAC4400CW
　
撮影していて気づいたのですが、この機関車NO未装着でした・・・

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完全選択式ポイント

トミックスの完全選択式ポイントなるものは初めて使います
　　
何が完全選択なのか、テスターで回路チェック
どうやら非選択側の出口線路両側とも非通電にする事の様？

それにしても結構凝った造り
フログ・ウィング部も電気的に完全分離で通電している
　
ＤＣＣでの運用の為、今回はこれを非選択式に改造！！

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懲りずに コード55レールに再トライ

懲りずに　コード55レールを買ってきて試運転

　　

 

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コード５５

レイアウト部屋の使用権が戻りました

そこで・・・

　　

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