荷物到着 いよいよ着工

大英帝国郵便から荷物到着

中身はこちら、3Wayポイント・小型ポイント・マシン・PL-13×2個

マシンは手持ちが1個有るので1個にしましたが　　　　　　　　　　　、
　　　　　　　　　　　小型ポイントを買った時点で2個、もっと言えば3個買うべきだったかも

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3Wayポイント交換検討

前回不調のTOMIXの3Wayポイントの代わりにKATOの#4ポイント　　
　　　　　　　　　　2個使い配置を考えましたが短いヤードが更に短くなりそう

以前篠原模型のコード70の#4風の3Wayが有ったような気がしたのですが
　　　　　　　　　　　　　　＃6しか無い･･･思い違いだった気もしています???

その他の3Wayポイントを探すも意外と無い･･･　PECOに有るがサイズが???
　　　　　　PECOの3Wayの外観図をネットで探して型紙制作、現物合わせで確認中
　　　　　　分岐角は中型ポイントと同じかも（右分岐に載せているのが中型ポイント）

PECOの3Wayポイントに置き換えよう!!!　と決めました

さて何処で買おうとネット検索、在庫の有りそなお店一軒発見、でも凄く高い･･･


ならば原産国からと、「はんなり華鐵記」で がおう☆ さんが紹介されている　　　、
　　　　　イギリスのHattons模型店さんを訪問、産直価格で有りました!!!　「ポチ」

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3Wayポイント不調･･･

最近レイアウト上にほとんど車両が入線していません

ま、このレイアウト自体に飽きて来たかもしれないのに加え、

3Wayポイント不調でヤード・機関庫周りの運転が大ストレスってのも原因かも
　　　　　　　　　　　　　なにしろ脱線頻発、無事通過したと思うと今度は通電不良･･･

特に右分岐側は大型蒸気(C59も)の通過には難が有ります
　　　　　　　　　　　　　（単に設置が悪いだけかもしれませんが??)

3Wayポイントを新品に交換するのも一手ですが、
　　　　　　　　　　この際ユニトラックの#4ポイント×2に変更も視野に

この配置ならばなんとか成立しそう（電動アンカプラー1つは移設or撤去）


　　　　　　いっその事、新レイアウトでも作ろうかと思う今日この頃、では、また。
　　　　　　　　　　　　（ま、レイアウト大メンテナンス工事でお茶を濁しますか）

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今更 電動アンカプラー

電動アンカプラーの再登場です

別に何か新たな工事をした訳ではなく、ネタ切れ状態だったところ

がおう☆さんから 「電動アンカプラの寸法を・・・」と言うコメントを頂いたので今回ネタに

先ずはGIFアニメを新作、マヌのカプラーの動き不良　アンカププリング出来ませんでした　ﾄﾎﾎ

使っているのは、こちらHOn3用の電動アンカプラー
　　　　　　　　　　　　10.5mmゲージ用ですが、Nでも何とか使えます

包装は箱では無く、厚手の紙袋です

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レイアウト事始め

なんかマンネリ写真ですがご勘弁をm(__)m

レイアウトを出したついでに線路配置の判る写真をパチリ
　　　　　　　　　　　　　レイアウトを垂直に立てて撮影していますので、ストラクチャ＆車両類は無し


下の写真で線路配置をトレースしてみました

赤の地上部リバースとグリーンの勾配＆山部のリバースが向き合った配置

駅部分の青の一点鎖線(見えにくくて・・・)の様に繋げば、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤・青・緑の単なる単線のエンドレス

リバース操作が面倒???　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、
イエイエ、DCCでリバース自動検知(ショート検知)&切替をしているので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　楽々運転です＼(^o^)／

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3Wayポイント

当レイアウトで1か所だけ使っているＴＯＭＩＸのポイント、それがこの３Ｗａｙ

こちらの記事を見ていたら、TOMIXのポイントの選択時の回路抵抗について書いて有りました

で、私も気になって早速測定と思ったのですが、手元に有るのはアナログのサーキーットテスター
　　　　　　　　　　　　　これはデジタルテスターを入手せねばと、やっとアマゾンでポチリして到着

そして測定開始、ポイント方向を切り替えつつ、各レール毎測定
　　　　　　　　　　　おおむね、0.7～0.8Ωってとこでした、良いのか悪いのか???

現状でポイント通過時の通電不良などは有りません

当レイアウトのKATO 4番ポイントは全て非選択式仕様で使っていますので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポイント切り替えに伴う内部スイッチ動作は有りません

3Wayはヤード入り口に設置してあるので、ヤードの線路の電源OFF用として
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完全選択式のまま使っています

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レール磨き

なんか色が悪い・・・

C12の入線に備えC56でレイアウトの線路状態チェック!!

普段運転時以外はカバーで覆っているので線路の汚れは少ない筈

大型のアメ蒸気やC57等の走行では集電に問題は有りません
　　　　　　　　　しかし、このC56では大問題、そこらじゅうで止まりまくり

そこで特製掃除棒でレール磨き、先ず1000番のペーパーでゴシゴシ
　　　　　　　　　　その後、マイクロファイバークロスにエタノール浸み込ませ拭き拭き
結構よごれてました

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脱線三昧・・・ ﾄﾎﾎ

FEF-844 デコーダー搭載も完了し、いざ試運転、敢無く大脱線・・・

先輪2軸、第一動輪、従輪多分1軸、テンダー先頭台車の2軸が脱線しています・・・

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2015年 レイアウト事始め

レイアウトを引張り出して、定位置に設置

★先ずは、馬2個　本体はレイアウト建設に当たり東急ハンズで買った物
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上のバー幅が足りないので角材を載せてます

★馬の上にレイアウト本体を横たえれば基本完成

★そして、左と奥正面に背景画を設置（マジックテープで止まる様になってます）

★外してあったストラクチャー類を定位置に配置（駅・街並等は室内灯配線も接続）

★最後にターンテーブルの橋を置けば完了

後はDCCコントローラー＆ターンテーブルコントローラーを繋げば運転可能状態です

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マグネ マチック カプラー

最近トータンさんのブログのカプラー話にコメントしたりしましたので、こちら

この車両、マグネ マチック カプラー本家のマイクロ トレインズ社製、Test carと言う車両
　　　　　　　　3~4年前に買って、時々レイアウト上に置いていただけで手摺も着けていません
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
トリップピンはレール上面よりかなり高い位置です

トリップピンが高い位置でもアンカプラー上でしっかり作動します

アンカプラーはKATOのユニトラックの物です

 

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